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ライブ行きまくりの(レース)オフシーズンの感想あれこれ

レースオフシーズンかけてライブやらイベントに行ってました。

呆れる位行った「けど」面白かったのとそうじゃないのがあるのでまとめとく

ハピこし!→すたちゃからvapに移籍しての初ライブでどうなるか不安だった。でもそんなことを杞憂にしようとみかこしが派手にやってくれたので…ツアーあるなら行きたいなぁ(2マン全部外したのでスキップ予定)

Anime Jam'16→ささるやつがなさすぎ。(この日は同じ会場でWUGちゃんがライブ)なのに、時間押すわ、終演後近くで客同志で揉めるという…。

すみぺ→席が「ぼっち枡」の奥でほとんどモニターを見てる感じになった。すみぺ楽曲の音の振り幅に対して音色がすっごい中途半端だったのが残念すぎるので、トランス系サウンドが得意なキーボードプレーヤーかDJ要るなと思った

シカちゃん→"LVじゃない"シカちゃんはニコ生やラジオで見てる印象そのまま。snow harationをカラオケ音源ながらやってくれたのでもう神!!!!UO持ってきたら良かったと後悔。(1stライブチケット取れたら行く予定。なお平日…)

petit milady→今できる最高のセットリスト!終盤の #彼氏いません → Phanstaque♡Phantom → azurite の3連コンボは神!後はキーボードかDJいたら完璧!!!(後来年のリスアニ!ライブぜひお願いします!!!!!!!!!)

真礼たそ→会場入ったらアメリカンテイスト全開、ライブが始まると最初からノリノリで行けて楽しかった!どの曲でも盛り上がれる不思議な感じが最高だった

Aqours→やっぱ現地が良かったと思う演出の数々!!!(てことで2nd Liveのチケットお願い!!『普通の』仕事してね! to e+)

へごライブ→NOペンライト(UO投げ野郎により)よりもモッシュのせいで印象が全くない

 fripSide→基本的に神セトリ!SSAは4時間超のライブにもかかわらず全力!!おまけにangela先輩とのコラボ曲ありKOTOKO姐やnaoさん、backsも。苦言は「White Forces」の無音部分の意味をわからない輩がやっぱ出たということ

 

共通→とにかくルール守ろうぜ、ホントに。守らない輩のおかげで規制が呆れる位に増えるんだから。。。後「演者がよく見えない位置」のチケットは買い叩いていいってルール!!!安くなきゃ行かないなら来るなっての!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

2017年

今週のお題「2017年にやりたいこと」

 

  • メタルラック買い直し

AVラック代わりにしているが、使い勝手がダメになったので。合わせてムダにデカいテーブルがあるので断捨離兼ねて

(仕事柄ではあるが)業務用として使ってるマシンにWindows10(Pro)を導入したものの、ものすごく使いにくいので…。移行後はVMWarePlayerのhost…にしなければ処分

ただし、macbook(12inch)にせよmacbook pro(13inch)にせよUSB3.1マルチHUBは必須、でもOfficeは正直なくてもいけそうな気がしなくも…

mac導入に当たっての必須事項。ポータブルHDDは買ってきたが、さすがに毎度毎度コレを使うのはスマートじゃないと思ってる。何よりiTunes用のデータやTimeMachineのバックアップhostとして必須

  • 一眼レフ

Pentax Q10を持っているが、レース中の撮影(走ってるレースカー)には不向きだった件(連写できないのがすっごく痛い)。なので連写しやすいフルサイズにスイッチ…たけぇ

  • 貯蓄と第2の財布のリカバリー

頭痛いけどさすがにやらざるを得ない

  • (↑ができる見込みがついた上で)車ゲット

これはね…。(ただし税制もろもろが条件に入る)

 

ここからは「こうなって欲しい」ことを

*自動車税制の0ベース改正

 サイズ分を廃止して重量のみ==現行の「自動車重量税」を自動車税にする

 車検時に燃料消費量をECUから吸い出して蓄積→申請した燃費との剥離が大きいと減税率が変わる

*高額チケット転売野郎に鉄槌

希望) 転売チケでのコンサートやイベントへの入場時に主催者が入場者から「購入者の情報』と「入手時の金額』を聴取→主催者が転売元から差額(+α)を損害賠償請求…って流れがテンプレになること

どなたかが「S席/A席/B席ってわければいい」というblog記事を見たが、それは(搾取しかしない)***RAC側のシステムに問題があるわけなので、現状は「高額転売」で利益を出せないようにするしかない…てかチケットプレイガイド側で「Ticket Police」的なことをしてくれないとダメ。

ぶっちゃけ「ビジネス展開」できないかと考えたが、現状は警察が動いた方が一番早いような…。「インターネット上での高額転売』もダフ屋行為となればいいのか…東京オリンピック対策にもなるから即刻やって

そうなれば情報提供はバイトを雇ったり情報提供窓口(webサイトのフォーム)を作ればいいし、後は役所と警察に任せるだけ…かな

ホントにポンポン出るなぁ

今日は大久保瑠美さんと原紗友里さんの二人がやってるラジオのリリイベに。

相変わらずの席運の無さに愕然としつつ…二人共発言が派手だった。ファンディスクでのこぼれ話ではなかなか…スタッフさんの苦労(主に天候に振り回されてる感じ)が出て来るなぁ。後、三上枝織さんの番組スタッフさんもだけどきれいな感じのスタッフさんが何故かいる件

 

でもその流れを綺麗にぶった切ってくれたジェンガ…(詳細はファンディスクで)。発言内容に関してはホントに自重する(てかさすがにアレはおおっぴらにしちゃダメ。できるのは洲崎西とか『故の人』案件だけ)が、るみるみが『故の人』の作品と関わったせいなのかあらぬ方向に展開が…大爆笑で済んだのはいいんだろうかとも。

Dear Joest & Polo WRC team member

そもそものきっかけが燃費ごまかしとはいえ…audiのWEC撤退とVWのWRC撤退はホントに呆れた、VWのトップと(最終的な原因になったと思われる)USAの訴訟団には。(なのでaudiのWECスタッフとPolo WRCスタッフは逆訴訟しても良い気がする…あっちもプロだからこわいけど)

Formula Eへの関与(audi team abt)やカスタマーレーシング(おそらくR8 LMS GT3)にDTM(audi)は継続と発表してるが、訴訟団がふっかけたであろう和解条項によっては悪影響は避けられない…。日本では『モータースポーツから撤退すると株価が上がる』というxuxxな思考回路を持った株主様が多いがさすがヨーロッパ…というか燃費ごまかしの影響で下がってるのね。

 

とりあえずいちモータースポーツファンとしては

* 燃費偽装は良くない。ただし燃費オンリーな車とそれをほぼ強引に(税制を駆使して)強制するシステムはダメ。日本がそうじゃん(ただし、日本の場合は税金の掛け方も輪をかけてるが)

* WRCでいい戦いっぷりをしてるところ、(おそらく)「和解費用のために撤退」しようと言い出したVWのトップにもfxxx

* WEC撤退してFormula Eにシフトは良いけど、実態はWRC撤退と同じことじゃないかと思ってしまう。

 

ドライバー陣も強力なだけに…ストーブリーグ案件が数段凄まじいことになった…。でもPolo R'17モデルが勿体無いなぁ…。RedBull RacingがWRCに乗り込んできたら(ある意味)改善???

今日ふらいんぐうぃっちイベントだよな????

今日はふらいんぐうぃっちアフターイベントのため、久々感のないよみ○○ランドへ。麓まで歩き、賭博球団の脇を通りたくないので往復ゴンドラです…あーにくったらしい

 

この模様はニコ生で流れましたが…

・菅原君が結構酷いw(後でgoogledしたら、シカちゃんと同じ事務所…)。フリが多数仕掛けられてはいたが、ダンスwwwww(うちわまで登場)

・アルコールが強い人がおおい(みかしー、茅野さん、鈴木絵理さん、日野さん)。おまけに日本酒…

津軽弁…南の人間からすると英語みたいなものw 津軽弁アフレコすげーって思った。エチュードのお題になったのもさっぱり…。みかしーの司会っぷりの安定感!!!(でも同じステージでイベントできるっとすごいことなんだなぁって。後講談社…ダニやーん、生きてるかぁ?)

 

なお、個人的ホームランだったのは…最後にEDを歌う前に邪魔なランドセルをみかしーがしょって引っ込むとこ…。

雰囲気がすごく好きな作品なので…続きあるなら見たいなぁと思いました

モビリティランドさんホントにxxxkだわ

まずはこれを…っ http://ameblo.jp/kurochi23supporter/entry-12196843811.html 

 

SuperGTの映像でスタート前に大フラッグをわっさわっさ振ってるんですが…あれ、私設応援団の皆さんがやってるんです。件のブログはどういうことかというと

 

・もてぎのホームストレートは修復を放棄?したオーバルがあり、楕円の内側に最終コーナー~ホームストレート~3コーナがある。

・なので、オーバルのホームストレート沿いにスタンドがあるが、ロードコースからはすごく遠い。→オーバルのホームストレート上に仮設スタンドを設置(2011年)。翌年以降、ここが全席指定でかなりお高い。(入場料5400円+指定席4000円+α)

今年はホンダ・オートバックスに地元が近いスバル、Lexus組の専用エリアが設置…日産エリアや他の各チームの私設応援団席もありません…。

 

シリーズの最終戦なのにこんなのやっていい?シリーズ盛り上げるのはチームとドライバーだけじゃなくてファンがいるからというのに…ああ、バーニーのせいかな?(呆

とりあえず世界に合わせないか?

Safety Car関連ルール…

 

モータースポーツで有名なのがSafety Car(通称SC)。先導車を指すことが多いのですが、世界的には…

・入ってる間ピットインしてもOK

なのがカーレースでの普通(世界耐久選手権[WEC]の場合はFull Cource Yellow[FCY]も該当)なんですが、日本で一番盛り上がってるシリーズ戦のSuperGTでは…

・SC入ったらピットイン禁止(ホントにガス欠になるとオフィシャルに訴えてもダメ。入ると1分ペナルティストップのおまけ付き)

・隊列整列のためにホームストレートで整列

なので、世界一のコースマーシャルを擁する鈴鹿サーキットでもSCが引っ込むまで最低3周はかかります。ちなみに昨年までは

・整列後に『ピットに入ってもいい』

とありましたが…廃止されました。(原因は『superGT シルバーウィーク 渋滞』でgoogledして下さい)同じようなルールを設けているインディーカーでも「ガス欠手前なら必要最低限だけ入れていい』というが…これもありません。とりあえず世界に合わせよう、運用含めてってことで…

・SCを2台にして500/300の1位を押さえる。SCを引っ込めるまで時間がかかる場合は指定場所(ホームストレートかメインストレート)でラップバックを許可(1位をSCでコントロールするとやりやすいはず)

・SC中ピットストップ復活(SUGOのようにピットが狭い場合はクラス別に優先権)

世界に目を向けるならこれくらいやろう。ほらっ、タキ井上が著書で言ってるじゃん…「日本で速いレースドライバーが世界で通用しない」理由。ITRやACOは提携の条件にして良いくらい。